红星资本局12月23日消息，据上海经信委消息，上海低空经济产业发展有限公司于12月20日注册成立，该公司是一家以从事航空运输业为主的企业，注册资本9亿元人民币，其背后股东均为实力雄厚的本土知名国企。
红星资本局注意到，除了上海，全国已有其他省市成立了类似平台公司。例如，2023年11月深圳低空产业发展服务有限公司成立，系全国首个地方性低空经济国资平台。
中国信息协会常务理事、中国（成都）低空经济研究院院长朱克力在接受红星资本局采访时表示，今年以来各地纷纷成立低空产业国有注资企业，这一趋势尤为显著且值得关注，并且这一趋势的延续和拓展是有可能的。通过成立类似企业来加强本地低空经济产业的统筹规划和资源整合，同时差异定位的企业将共同构成当地低空经济产业链生态体系。
上海六大国企入股
天眼查显示，上海低空经济产业发展有限公司的现有股东均为上海国资国企，包括上海机场（集团）有限公司、上海机场投资有限公司、上海东虹桥投资发展（集团）有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海久事（集团）有限公司、上海信息产业（集团）有限公司。目前各家的持股比例尚未公开。
从股东名单来看，覆盖了低空经济产业的多个环节，包括机场运营、基础设施建设、信息通信等。
红星资本局注意到，上海低空经济产业发展有限公司背后还有专注于投融资的大型国企，即上海久事（集团）有限公司，该集团是全国第一家政府性投融资公司。
“其背后资方汇聚了众多国企，既体现出国有资本对低空经济领域的深度布局，也彰显政府对这一新兴产业的高度重视和战略布局。”朱克力对红星资本局指出，这些企业的功能多元化且具有针对性，不仅负责低空经济的基础设施建设，如通用机场、飞行服务站等，还承担起产业投资引导的重任。
“通过设立投资基金、提供融资支持等方式，吸引社会资本共同参与低空经济的开发与建设。同时，这些企业还致力于提供飞行计划申报、空中交通管理、应急救援等全方位的服务保障，以确保低空经济活动的安全高效运行。”朱克力表示。
今年上海在低空经济领域持续发力。8月，上海印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，红星资本局注意到，上海各区都已经开始密集布局低空经济产业。
例如，金山区主要聚焦“无人机”，已形成生产制造、无人机空港两大优势板块；杨浦区则以城市配送为切口，推动典型低空应用场景先行；徐汇区正在拓展龙华机场至浦东、虹桥以及长三角周边地区的低空短驳航线。
今年11月，上海市交通委员会发布了《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，计划于2027年底前，将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。
各地低空经济国资平台相继登场
在上海之前，全国已有其他省市成立了类似平台公司。例如，2023年11月深圳低空产业发展服务有限公司成立，系全国首个地方性低空经济国资平台，由深圳市机场(集团)有限公司100%持股。
除了上述两家以外，红星资本局注意到，多个省市均已布局低空产业。
比如市一级的，有日照低空经济发展有限公司（国有全资），珠海市低空产业投资运营有限公司（国有全资），镇江低空产业投资有限公司（国有独资）；省级别的，有江西省低空经济产业投资有限公司（国有独资），浙江空域融合低空产业发展有限公司（国有独资），河北空天低空产业发展有限公司（国有全资），山东省创新低空经济发展有限公司，北京低空产业科技有限公司（国有控股），天津低空经济开发有限公司（国有独资）等。
记者查询天眼查显示，与低空经济有关的、且有国资参与的存续企业超过200家。长三角地区最为活跃，此外，广东、山东相关企业也比较聚集。
朱克力认为，今年以来各地纷纷成立低空产业国有注资企业，这一趋势尤为显著且值得关注，并且这一趋势的延续和拓展是有可能的。
“随着低空经济产业的不断发展和政策环境的日益优化，更多地方政府可能会认识到低空经济对于推动地方经济增长、提升城市竞争力的重要性。因此，可能会选择通过成立类似企业来加强本地低空经济产业的统筹规划和资源整合，形成上下联动、协同发展的良好局面。”
红星资本局注意到，这些企业的定位也不尽相同，从名称上看，有聚焦投资的，也有瞄向产业服务的。
“企业名称和定位上的差异，实际上是对低空经济产业链各环节的精细划分和重点不同。”朱克力对红星资本局解释，产业服务有限公司更侧重于提供低空经济活动的配套服务，如飞行保障、维修维护、信息咨询等，以确保低空经济活动的顺畅进行；产业投资有限公司更侧重于对低空经济产业的战略投资和布局，通过资本运作推动产业链上下游的整合优化；而产业发展服务有限公司则融合了服务与投资的双重职能，既提供配套服务又进行产业投资，以全方位推动低空经济产业快速发展升级。
“这些差异定位的企业共同构成低空经济产业链生态体系，相互协作、互补共赢，共同推动低空经济产业加快发展。”朱克力说。
红星新闻记者 王田
编辑 肖世清
